新能源汽车起火的事故已经不再是什么稀奇的事情了，根据权威数据显示，2021年1-5月国内共发生电动汽车起火事故34起，电动汽车搭载的是三元锂电池，电动汽车在起火以后，火势往往在短时间内就变得比较迅猛，得不到有效处理很容易产生不可挽回的后果。

将铅酸电池和锂电池内里所蕴含的两种化学物质并排比较，锂离子的能量密度为125-600+ Wh/L，而铅酸电池的能量密度为50-90 Wh/L。换句话来讲，能量密度越高的电池带来的自燃的概念就高，电池内部的电解液活跃度也是较高的，而铅酸电池的电解液活跃度低，不容易沸腾也不容易出现起火的情况，之所以不用铅酸电池有很多方面的因素，首先第一个方面，铅酸电池的使用寿命低。

根据电池使用寿命来看，铅酸电池在使用的时候寿命只有800次左右的循环寿命，而锂电池的使用寿命高达三千次左右，也就是说如果一辆车同时搭载铅酸电池和锂电池容量密度一致的情况下，同时售价在十万块钱左右，在使用寿命上面锂电池占据优势，那么你会选择选呢？想必答案也不选择了。从车辆的重量上去分析，铅酸电池在重量上面远远要高于锂电池，那么这里面会存在一个问题，就是极大地压缩了车辆车内的空间，那么势必也会导致用车体验大大降低。

对车辆来说，是否安全最重要?

是的，对于任何产品来讲离开了安全性，各种功能都是水中望月。实际上，锂电池能够开始实用化，也是因为安全性达到了公众可以接受的程度。

从锂电池的结构上面去看，现在的锂离子电池通常会加入阻燃剂，防止电解液因为短路等原因而燃烧，加上电动汽车有针对于单独的电池控制单元，那么在一定程度上解决了安全性问题。所以总的来说，电动汽车的安全是没有任何问题，固然有起火的时间出现，那么也是极个别的问题，并不能一棒子把电动汽车的安全给否认了。