比亚迪再投两大基地

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11月9日,宝鸡市政府与比亚迪战略合作协议比亚迪新能源汽车零部件基地项目签约仪式。根据协议,比亚迪将在宝鸡市扶风县投资建设新能源汽车零部件基地,一期建设整车线束、减震器、天窗、座椅面套、动力电池相关部件等新能源汽车零部件生产线。

签约仪式前,双方就加强在新能源汽车、动力电池、智能终端、轨道交通等领域的务实合作进行了深入交流。陕西省省政府秘书长方玮峰,省直有关部门和宝鸡市主要负责同志参加活动。据了解,比亚迪新项目落户宝鸡扶风:两期占地近2000亩,用工约20000人!

同一天,王传福一行还来到宝鸡市扶风县考察项目选址,宝鸡市委书记杨广亭、市长王勇参加考察。

据宝鸡新闻网报道,考察团来到位于扶风新兴产业园的项目拟选址现场,查看交通区位和周边环境,了解产业基础、功能定位、基础设施建设和人力资源保障等情况。

由此,比亚迪此番进驻宝鸡的最终落脚点,官宣认证。

11月11日,江苏徐州举行第25届投资洽谈会综合投资推介会。会上共签约了43个项目,其中比亚迪弗迪动力电池生产基地项目确定正式落地经开区。据悉,该项目规划投资100亿元。

而此前11月8日,比亚迪已与徐州市政府正式签订战略合作协议,同时弗迪电池也与徐工集团签订合资协议。

近年来,比亚迪一路高歌猛进,在销量上连连破纪录,手握数十万辆订单,每月产能赶不上新增订单量是比亚迪幸福的“烦恼”。

这也使得比亚迪不仅在最大的生产基地西安继续扩产建厂,也在全国各地投资零部件项目。

进入2022年,随着比亚迪新能源汽车销量持续上升,全系换装刀片电池,其动力电池产能已严重滞后,为进一步扩大电池产能,比亚迪全国布局刀片电池产能基地,以此来扩大产能,供应比亚迪汽车。

根据比亚迪产销快报,比亚迪新能源乘用车10月销量为21.8万辆,同环比+172%/+8%,2022年1-10月累计销量139.28万辆,累计同比增长239%。

反映在装机数据上,比亚迪10月动力和储能电池装机10.19GWh,同环比+124%/+18%;1-10 月累计装机68GWh,同比增长142%。

在产能扩张上,2022年以来,比亚迪陆续在襄阳、长春、盐城、贵阳、台州仙居、南宁、黄陂、嵊州(二期)、宜春、徐州等地签约、扩建电池基地。

目前,比亚迪全国已投产的产能基地包括:广东惠州2GWh;深圳坑梓14GWh;青海西宁24GWh。
重庆璧山规划45GWh,已投产35GWh;陕西西安规划54GWh,已投产30GWh以上;长沙宁乡规划20GWh,已投产10GWh;贵州贵阳规划40GWh,已投产25GWh;安徽蚌埠规划20GWh,已投产10GWh;安徽无为规划40GWh,已投产25GWh;江苏盐城规划30GWh,已投产15GWh;浙江绍兴规划30GWh,已投产15GWh;

其他基地包括湖北黄陂(30GWh)、山东济南(30GWh)、浙江宁波(20GWh)、安徽滁州(20GWh)、江西宜春(30GWh)、江西抚州(15GWh)、湖北襄阳(30GWh)、浙江台州(22GWh)、广西南宁(70GWh)、河南郑州(30GWh)、吉林长春45GWh(一汽合资)、徐州(预计30GWh)。

根据比亚迪数据显示,2020年底公司电池产能达到65GWh,2021年底达到135GWh,随着今年盐城、济南、无为等基地陆续投产,预计2022年比亚迪产能再度翻番。

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