电池作为电动车的心脏，其重要性不言而喻，但有部分车主可能不太了解电动车电池，秉承“电动车能走，那电池一定没有问题”原则，但其实电池的正常寿命是有限的，强撑着不换反而会有危险。
那可以怎么判断要不要换新电池呢？其实，要想快速判断，可以尝试从以下几个方面进行判断。
一、电动车续航严重衰减。
这里说得“严重”，不是冬天的正常衰减，而是原本能跑60公里的电动车用了几年之后只能跑20甚至十几公里，此时，基本说明电池接近报废状态了，毕竟电池的充放电次数有限，寿命到了修复困难，补救的钱还不如进行换新。
二、电池是否充鼓
各位车主需要定期检查您的电动车电池有无充鼓。一般来说，充鼓的电池会出现凹凸不平的鼓包点。对于这类电池，一般是无法维修的，只能通过报废换新电池的方式解决问题。
三、充电就满，拧把就掉电严重。
不少电动车车主应该都遇到过——原本充电8小时才能满的电动车，突然1小时就充满了，仪表盘满电的车一拧把就又只剩下了一格电。这种情况有两个原因，一是电池中的某块小电池损坏，二是电池容量衰减萎缩。小电池损坏的话可以去维修店问问能不能单独更换电池，如果是电动车电池蓄电能力出了问题，基本就是要重新更换电池了。
四、电池是否老化
用户在对电动车进行检查时可以检查电池有无老化痕迹。一般来说，老化的电池会出现变形或者漏液的情况，用户只需观察电池表面即可。如果出现上述情况，那么就说明电池已经老化。要知道老化现象是不可逆的，因此车主们也只能选择报废换新。
除了上述提到的几点，广大车主也可以把车推到专业门店，用放电仪进行检测，如果整组电池放电时间都短，那么也是说明电池需要报废换新了。
温馨提醒
虽然随着时间推移，电动车电池会出现越来越不耐用的情况，但养成良好的使用习惯，可最大程度延长电动车电池使用寿命。例如，外出回来后，将车静置半小时，再进行充电，有利于防止电池失水；充电时间控制在8小时之内，有利于防止电池过充；不超载爬坡，有利于防止电池被拉伤；不使用快充，做到专车专用充电器，有利于防止电池被充坏；低电量及时充电，有利于防止电池过度放电。
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公司生产的便携式储能电源，可满足户外活动，自驾出行，抢险救灾，停电应急等场景的用电需求。依托环宇源多年来的电池技术积累累，大力发展便携式移动储能电源，我们有志于成长为行业内领先的储能电源制造商。
